巅峰极速oppo渠道服是一款非常火爆经典的3D赛车竞速游戏，这款游戏是由网易专属研发的，并且是与Codemasters进行了共同合作，能够支持多人同时竞速玩法，整个游戏采用了1:1激光扫描建模，做到了真实精准的还原了赛车每一个细节，让每一位玩家感受最真实的赛车物理引擎轰鸣声！
并且游戏内，更是收录了十余条全球都市街道赛道，涵盖了广州白云山、巴塞罗那、芝加哥、东京等街景赛道，玩家可以高自由的发挥，体验最真实的赛车竞速体验！
一、油门：如何完美起步
正确使用油门是车手们首先要掌握的技巧，怎么控制车速以达到「完美起步」是萌新进阶高手之路的第一步。「完美起步」需要玩家选择正确的油门释放时机，很多车手以为完美起步就是在倒计时结束的一瞬间按下「油门键」，但这只能是普通起步。
1、【完美起步】
想要达到完美起步，就需要在起步倒计时阶段，按下油门键改变指针，当倒计时结束，指针停留在右下角表盘里的白色区域时，就可以让车辆触发「完美起步」，这时车辆的起步速度将会得到提升!
2、【超级完美起步】
而当指针停留在白色区域中的黄线时，就可以触发「超级完美起步」，起步速度的提升会被最大化!在比赛中先发制人非常重要，起步的重要性，不必多说了吧~
3、【起步小技巧】
这里有个起步小技巧，在倒计时开始时，立刻按下油门键控制指针，使其来到白色区域附近，这样就不会手忙脚乱，轻松完成「完美起步」。
想要达到黄线位置，就可以不断轻点油门键维持指针，在倒计时快结束时使其自然回落至黄线位置，就能完成「超级完美起步」。
二、刹车：如何选择刹车点
刹车的使用也是最容易被萌新忽略、却又很重要的一项技巧。车辆在高速过弯时非常容易发生碰撞，一旦碰撞就会产生极大的速度损失，严重影响车手的比赛成绩;而善用刹车，就能有效避免这个问题。
不同的弯道，意味着入弯时机、提速时机，以及刹车点的选择也各不相同。这里推荐大家提前使用「慢进快出」的方式，提前刹车点，延后入弯时机，减小转弯半径、增大出弯半径，就能够提高过弯的效率。
三、弯道：如何正确过弯
过弯，毫无疑问是最重要、最需要花时间学习的操作，今天咱们来简单了解一下如何正确过弯。首先，游戏中的弯道角度大致可以分为90度弯和150度弯，分别对应着「漂移过弯」和「抓地过弯」两种方式。
1、【90度弯】
对于90度及以下的小角度弯道，使用「漂移过弯」是最高效的方式。选择好入弯点后，按住方向键点击手刹就可以进行漂移，漂移的角度由按住方向键的时间决定。记得起漂后就要踩下油门及时提速，车头摆正后就要按下反方向键结束漂移。
漂移过弯虽然炫酷，但一定要注意入弯点和起漂时间，避免发生碰撞。一旦发生碰撞，车辆速度就会大幅降低。所以新手可以参照地面的蓝色标线，到达「入弯浮标」时立刻按下方向和手刹进行漂移。
2、【150度弯】
不过，漂移过弯并不是通解，在150度左右的大弯道中，最好使用「抓地过弯」的方式来快速过弯。操作方式为：长按方向键，在入弯前轻踩刹车减速，车头摆正后立刻踩油门提速。不要小看抓地这个操作，它在比赛中体感明确，反馈感很强，是非常值得练习和尝试的。
如果觉得过弯时踩刹车不易控制，不妨试试「松油控速」的方式，弯道角度大于90度时就可以松开油门，停止加速，轻松做到控速过弯。高速行驶时松开油门过弯，惯性带来的畅爽失重感，也许不输漂移哦～
3、【入弯点选择】
在过弯时，要先确定好弯道的最佳出弯线路，反推出需要切入的弯心，一般而言，能轻松切到弯心点的弯角就是常规的入弯点。
新手对于「入弯点」的选择，可以利用游戏中的辅助标线;在弯道处有入弯与弯心浮标，我们按照浮标入弯即可。在入弯前只要靠近辅助标线，在入弯浮标处进行漂移，这样就能够高效过弯～
而「出弯点」，则是要选择最适合车辆摆正的角度，方便后续及时的按油门键提速，尽快回归正轨。这里的小技巧是，漂移结束后，尽快将车头摆正并指向标线即可。
一、引擎发展方向
(1)均衡调校适合用于路上有很多路况的地图，可以及时进行调整。
(2)高速调校适合用于又长有直的地图，可以更快的进行提速。
(3)冲刺调校适合用于短跑地图，没有持久力，但是爆发很强。
二、轮胎发展方向
(1)中立轮胎属于均衡类论调适合用于多种地图。
(2)软胎有最好的抓地力，不易滑动
(3)硬胎耐磨性好而且很持久，但是附着力差。
注意事项：硬胎更光滑，适用于改进短程行驶。
三、电控发展方向
(1)保守倾向适合用于崩直线，提速高又快。
(2)均衡倾向适用于那些路况比较多的地图，可以更好的处理突发情况。
(3)开放倾向适用于弯道类型，可以给赛车提高最快的转出速度。
四、悬架发展方向
(1)基于车辆特征和地图种类来进行选择
(2)街道型比如：旧金山的街景类型就是这样的。
(3)越野型举例来说，阿尔卑斯山脉等地图。
(4)赛道型列如：印第安纳这种类型的地图。
五、车身发展方向
(1)均衡设定适用于路面情况比较复杂的地图，可以应对突发情况。
(2)低重心的漂移半径小，但是手感很好，加速很慢，适合走线漂移。
(3)高重心的漂移半径大，手感没有低重心的好，但是加速很快，适用于崩直线。
1、按键模式
「按键模式」作为默认的操控模式，特点是方向键仅有左右之分，油门、漂移、刹车键布于右侧。这也是移动平台比较普遍的布局模式，优点是方便操控方向和结束漂移，仅需要在出弯后按下反方向键即可结束漂移。
缺点是手感略微僵硬，无法对转向的角度进行精细的调整，在应对连续弯道时表现偏一般。
但综合来看「按键模式」依然是最适合新手的操控模式，能够适用于大部分赛道。
2、重力感应
「重力感应」则是完全舍弃方向键，依靠设备内部的陀螺仪来判定左右方向，油门和刹车依然在右侧布局，左侧完全无按键，推荐将手刹移到左侧。优点是赛车体验感强、无需按键调整方向，可以专心集中利用油门和刹车进行控速，沉浸感更强，操作更有乐趣。
而缺点则是上手难度最大，转动设备时的视角摇晃容易看不清路况导致撞车。如果陀螺仪精度不佳，还不容易把控转向角度，进行极限过弯，也难以应对急弯较多的情况，例如白云山等高难度赛道。
该模式在大角度弯道比较多的赛道中，能够获得最佳的体验感，例如芝加哥迷你、旧金山迷你。没有使用过此模式的车手推荐先将灵敏度设置在40，死区设置在10度，再根据自己的操作习惯和感受进行调整即可。
3、虚拟摇杆
「虚拟摇杆」的特点是将默认模式中的方向键，更改为摇杆控制方向，右侧则与默认模式一样。优点是手感好，可以像现实中一样回转方向盘，对于方向的控制也更加细致，熟练掌握后可以用来突破极限。
缺点也是上手难度较大，转向后摆尾晃动情况比较严重，且应对小角度弯道较多的情况时有些乏力，例如芝加哥环道、芝加哥反向等赛道。
综合来看，虚拟摇杆模式适合应对连续弯道、左右固定方向键难以反应的情况，例如阿尔卑斯环道、阿尔卑斯山道等赛道。车手可以先按官方推荐将灵敏度设置在20，死区设置在15度，再根据自己的实际感受进行调整。
4、自动选项
除了上述三种模式外，驾驶偏好中的两项自动设置暂时不推荐新手选择，一方面容易形成依赖难以进步，无法全面体验到操作的全部乐趣，另一方面其灵敏度也不够应对复杂一些的赛道。
「自动油门」在比赛中会自动将车辆速度提升到较高程度，而且入弯前会自动降速。看似智能，但其无法预知车手会选择在什么位置进行漂移，可能会与车手的操作习惯产生冲突。
「自动漂移」开启后，在车辆速度达标后按下方向键就会自动进行漂移。但对于一些仅需松油控速的大角度弯道，也会强制进行漂移，带来体验上的负反馈。所以这两个选项，仅推荐车手在练习寻找漂移角度时使用。
1、每辆赛车内的零件都是可以选择性的进行更换，游戏内的玩法都无比的新奇，还可以更好的进行冒险竞技的作战；
2、精彩冒险的天赋都得合理的进行搭配形式的管理，速度稳定性和技巧性，通过强化的方式来调整他们的数据；
3、每天都需要与各路的高手进行竞技驾驶，这样的驾驶感觉都是极为不错，还可以选择更多新的冒险提升自己的能力；
4、感受最具创新驾驶玩法的挑战操作，游戏内的难度系数都是会不断的升级，还得更好的进行新奇冒险竞技的挑战；
5、自主的进行冒险创新竞技的冒险玩法，游戏内的作战氛围都会无比的热血自由，还得选择性的进行天赋的搭配；
6、感受最为全面挑战玩法上的作战氛围，自主的进行战斗搭配的全新操作趣味，游戏内的手感也是会得到提升。
1、感受最具创新驾驶风格的挑战性操作，游戏中的难度系数会不断升级；
2、游戏中的战斗氛围会无比的没有热血，要有选择的搭配人才；
3、体验游戏中对战斗氛围最全面的挑战，游戏中的感受也会得到提升。
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